近年来，随着交通方式的多样化和人们出行需求的变化，传统客运站面临着前所未有的挑战。从高铁、飞机到网约车、共享汽车，各种新型交通工具和服务模式正在逐步改变人们的出行习惯。在这样的背景下，许多人开始担忧，传统的客运站是否会因此而走向衰落甚至倒闭？国家对此又会采取怎样的态度呢？

首先，我们需要认识到客运站在我国交通运输体系中的重要地位。客运站不仅是连接城乡的重要节点，也是保障偏远地区居民出行权益的关键设施。特别是在一些经济欠发达地区，客运站承担着不可替代的社会责任，为当地居民提供了便捷、经济的出行选择。

然而，随着城市化进程加快以及人们生活水平提高，越来越多的人倾向于选择更快速、更舒适的出行方式。这使得客运站的客流量逐渐减少，运营成本却居高不下，导致许多客运站陷入经营困境。面对这一现状，有人担心政府是否会袖手旁观，任由这些站点自生自灭。

实际上，中国政府一直高度重视公共交通事业的发展，并且始终坚持以人为本的原则来制定相关政策。对于客运站而言，虽然其面临一定困难，但并不意味着会被轻易放弃。相反，在当前倡导绿色低碳发展的大环境下，如何优化资源配置、提升服务质量成为了解决问题的关键所在。

一方面，可以通过引入新技术手段如智能调度系统等提高效率；另一方面，则需要加强与其他运输方式之间的协作配合，形成更加完善高效的综合运输网络。此外，还可以探索多元化经营模式，比如结合旅游观光项目开发特色线路，吸引更多游客体验地方文化风情。

总之，“国家会让客运站倒闭吗？”这个问题并没有一个简单明确的答案。尽管目前部分站点确实遇到了发展瓶颈，但从长远来看，只要能够积极应对变化并做出相应调整，客运站依然能够在新时代中找到属于自己的位置，并继续发挥重要作用。